Дрон FPV взлетает с заряженной батареей. Во время набора высоты появляется предупреждение о низком напряжении. Когда пилот уменьшает газ, отображаемое напряжение снова возрастает.

Для группы закупок возникает практический вопрос: не подходит ли аккумулятор, потребляет ли самолет слишком большой ток или есть ли проблемы с подключением питания?

Такое поведение часто связано с Просадка напряжения аккумулятора— временное снижение напряжения под нагрузкой. Понимание этого помогает покупателям B2B оценить полную конфигурацию дрона FPV и изучить ранние предупреждения, прежде чем утверждать повторный заказ.

Что вызывает провал напряжения батареи FPV?

Аккумулятор имеет внутреннее сопротивление. Когда самолет потребляет ток, на этом сопротивлении теряется некоторое напряжение. Более высокий ток обычно приводит к большему падению напряжения, хотя фактическое поведение также зависит от химического состава батареи, температуры, уровня заряда, возраста и состояния элемента.

Сопротивление в разъемах, кабелях и паяных соединениях может привести к дополнительной потере напряжения между аккумулятором и электроникой самолета. Таким образом, напряжение, отображаемое полетным контроллером, частично зависит от того, где его измеряет система.

Полезное начальное отношение:

Падение напряжения ≈ ток × сопротивление

Это объясняет, почему батарея может выглядеть приемлемо в состоянии покоя и показывать гораздо более низкое напряжение во время ускорения. Он сам по себе не определяет, какая часть энергосистемы требует внимания.

Почему восстановление напряжения не подтверждает оставшееся время полета

Когда дроссельная заслонка уменьшается, потребляемый ток падает, и напряжение аккумулятора может восстановиться. Это восстановление не определяет, сколько еще полезного времени полета осталось.

Тот же аккумулятор может снова разрядиться, когда дрон набирает высоту, несет более тяжелый груз или сталкивается с условиями, требующими большей мощности. Пакет, поддерживающий легкий крейсерский полет, может иметь недостаточный запас для требуемого профиля полета.

При закупке парка оцените, поддерживает ли батарея предполагаемую рабочую нагрузку на протяжении всего запланированного полета, включая согласованный резерв приземления. Само по себе напряжение покоя не может ответить на этот вопрос.

Четыре фактора B2B, которые должны изучить покупатели

1. Состояние батареи и температура

Старая аккумуляторная батарея, слабый элемент или эксплуатация за пределами подходящего температурного диапазона батареи могут повлиять на ее способность отдавать ток. Сравните аккумуляторы при одинаковой зарядке и температурных условиях.

Показания внутреннего сопротивления зарядного устройства могут помочь отслеживать изменения, но показания различных устройств или условий измерения могут быть несопоставимы напрямую. Оцените эти показания вместе с поведением батареи при повторяющейся нагрузке.

2. Потребность в мощности самолета

Масса полезной нагрузки, выбор пропеллера и летные характеристики влияют на текущий спрос. Аккумулятор, который хорошо работает с одной конфигурацией, может привести к чрезмерному проседанию при изменении полезной нагрузки или силовой установки.

Увеличение емкости аккумулятора также увеличивает вес. Прежде чем предположить, что это повысит полезную выносливость, оцените больший пакет на весь самолет.

3. Соединения питания

Изношенные контакты, поврежденные кабели и плохая пайка могут привести к потере напряжения и местному нагреву. Проверьте цепь питания, когда один самолет работает иначе, чем сопоставимые в других отношениях агрегаты.

Проблемы с подключением следует исследовать, а не компенсировать за счет более низких порогов предупреждения.

4. Настройки измерения напряжения и предупреждений

Убедитесь, что отображаемое напряжение соответствует подходящему эталонному измерению. Убедитесь, что настройки обнаружения и предупреждения о количестве ячеек соответствуют утвержденной батарее и настройке дрона.

Снижение порога предупреждения может скрыть симптом, не устранив его причину. Настройки должны соответствовать рекомендациям производителя батареи и утвержденным требованиям, предъявляемым ко всему самолету.

Как честно сравнить два варианта батарей

Используйте тот же самолет, полезную нагрузку, пропеллеры и повторяемый профиль полета. Запишите условия, которые могут повлиять на результат:

• Модель аккумулятора, химический состав, количество ячеек и номинальная емкость.
• Вес аккумулятора и общий взлетный вес самолета.
• Начальный уровень заряда и температура аккумулятора.
• Срок службы батареи и история обслуживания, если таковая имеется.
• Используемые условия окружающей среды и профиль полета.

Сравните напряжение и ток во времени, а не выбирайте один снимок экрана с самым низким напряжением. Кратковременное падение напряжения и длительное состояние низкого напряжения имеют разные последствия. Скорость регистрации и задержка предупреждения также могут влиять на то, что отображается в записи.

Если это возможно, оцените несколько упаковок каждой потенциальной модели. Один образец не может обеспечить согласованность всей партии.

Что запрашивать в образце отчета об испытаниях

Прежде чем утвердить комбинацию аккумулятора и дрона, попросите поставщика документально подтвердить:

1. Конфигурация самолета: двигательная установка, взлетная масса и полезная нагрузка.
2. Подробности об аккумуляторе: Идентификация упаковки , вес, начальные условия и температура.
3. Условия испытаний: профиль полета, продолжительность и условия окружающей среды.
4. Размеры: записал напряжение и ток с указанием места измерения.
5. Предупреждение: , когда возникали предупреждения и были ли они краткими или продолжительными.
6. Завершение теста: критерии остановки и наблюдения после приземления.

Перед тестированием вместе определите критерии приемки. Соответствующие пределы зависят от рекомендаций производителя батареи, химического состава, требований самолета и условий эксплуатации. Единый порог напряжения подходит не для каждого автопарка.

Дополнительную информацию об интерпретации измерений тяги см. Как прочитать отчет об испытаниях на тягу двигателя FPV.

Используйте предупреждения о напряжении, чтобы улучшить принятие решений о покупке

Ранние предупреждения о напряжении заслуживают документированного расследования. Полезный ответ поставщика связывает наблюдаемое падение напряжения с аккумулятором, нагрузкой самолета, силовыми соединениями и настройкой измерения, а затем проверяет любые предлагаемые изменения в сопоставимых условиях.

Для покупателей B2B это создает более четкую основу для утверждения образцов и сравнения повторных поставок. Это также дает сервисным службам информацию о том, что самолет начинает предупреждать раньше, чем ожидалось.

Планируете заказ дрона FPV? Отправьте QINKO FPV предполагаемую полезную нагрузку, условия эксплуатации и требования к продолжительности полета по адресу allen@qinkofpv.com , чтобы обсудить предлагаемую конфигурацию и доступные записи проверки.